Rijkswaterstaat en Heijmans onderscheiden binnen "Circulair" twee deelgebieden: hergebruik van materialen en het verlagen van de milieu impact.
Hergebruik materialen: bestaande materialen worden uit het project en erbuiten geoogst, gescheiden, bewerkt en hergebruikt voor de productie van ‘nieuw’ secundair materiaal. Denk aan beton, asfalt en geleiderails. De waarde van grondstoffen blijft behouden, omdat deze opnieuw worden toegepast binnen het project.
Verlagen milieu impact: ieder product of materiaal dat gebruikt wordt heeft een milieu impact waarde, bepaald door een levenscyclus analyse. Van grondstof winning tot het eind van de levenduur. Hoe wordt het geproduceerd, getransporteerd en toegepast? De milieukostenindicator (MKI) vat alle milieueffecten samen in één score, uitgedrukt in Euro’s. Dat zijn meer dan 170 unieke waarden!
Langs snelwegen, en dus ook langs de A1 tussen Apeldoorn en Twello, is een rijk dierenrijk te vinden. Als je goed kijkt zie je talloze insecten, vlinders, maar ook veel soorten vogels, vleermuizen, dassen en marters. Lees meer over Het rijke dierenrijk van de A1 Apeldoorn-Twello
Op 27 februari jl. bracht een delegatie van Rijkswaterstaat, dat actief is in het programma “Opwekken van Energie op Rijksgrond”, een bezoek aan het zonnepark “Adelaar-Brinkeveld” nabij de A1 bij afrit Deventer. Lees meer over Meer zonnepanelen langs rijkswegen
Woensdagavond 13 december jl. werden er bij het viaduct over het Apeldoorns Kanaal in Apeldoorn zes bijzondere, betonnen liggers geplaatst. Deze liggers zijn nodig in het kader van de verbreding van de A1 die Heijmans in opdracht van Rijkswaterstaat uitvoert. Wat is hier bijzonder aan? Lees meer over Eerste duurzame liggers over het Apeldoorns Kanaal geplaatst. Zo bijzonder is dat
Zo duurzaam en circulair mogelijk omgaan met bestaande materialen, is een wens van zowel Rijkswaterstaat als Heijmans. Dat doen we onder andere door het renoveren en weer terugplaatsen van bestaande geleiderails langs de A1. Lees meer over Zo werkt circulaire geleiderails
Weet je nog? Heijmans en Rijkswaterstaat hebben in het kader van het circulair omgaan met materialen stalen damwanden uit de Twentekanalen gehaald en vervolgens getest of ze geschikt waren voor hergebruik. In dit vervolg nemen we je mee hoe we de damwanden van de Twentekanalen gebruiksklaar maken. Lees meer over De circulaire reis van de damwanden: bewerken, reinigen en klaar om te plaatsen
Bijna 60 stalen damwanden uit de Twentekanalen krijgen een 2e leven op de snelweg A1 waar Rijkswaterstaat en Heijmans werken aan de verbreding tussen Apeldoorn en Twello. In deze serie nemen we je mee hoe het hergebruiken van damwanden een plaats krijgt in het zoveel mogelijk circulair bouwen. Lees meer over 60 damwanden van de Twentekanalen naar de A1
Geluidsschermen langs de snelweg zijn belangrijk om geluidsoverlast voor omwonenden te voorkomen. Bij de verbreding van de A1 plaatsen we op diverse locaties geluidsschermen direct langs de snelweg. Ook vervangen we enkele bestaande schermen. Dat gebeurt op een duurzame en circulaire wijze. Lees meer over Het tweede leven van geluidsschermen
Heijmans heeft een nieuwe circulaire techniek ontwikkeld voor het renoveren van geleiderails. Het bouwbedrijf verwacht in de komende jaren duizenden tonnen aan CO2-uitstoot te besparen zonder de veiligheid van bestaande geleiderails te verminderen. Lees meer over Heijmans wil duizenden kilometers aan geleiderail circulair renoveren
Deze website maakt gebruik van cookies. Lees meer over cookies in onze cookieverklaring.
Deze cookies verzamelen nooit persoonsgegevens en zijn noodzakelijk voor het functioneren van de website.
Deze cookies verzamelen gegevens zodat we inzicht krijgen in het gebruik en deze website verder kunnen verbeteren.
Deze cookies zijn van aanbieders van externe content op deze website. Denk aan film, marketing- en/of tracking cookies.